|
No
|
No Seleksi
|
Nama Lengkap
|
Asal Sekolah
|
|
1.
|
2123409106
|
PUTRI TIURMA T
|
SMKN 1, Kota Bandung
|
|
2.
|
2123340891
|
ASEP HENDRI
|
SMAN 1 CIAWIGEBANG,
Kab. Kuningan
|
|
3.
|
3123402494
|
JAJANG ANJAR SOLEH
|
SMA LABORATORIUM UPI,
Kota Bandung
|
|
4.
|
2123401614
|
DELIA NURUL FAUZIAH
|
SMKN 7, Kota Bandung
|
|
5.
|
2123400033
|
DIAN RATNA BUDIASIH
|
SMAN 1 SUMBER, Kab.
Cirebon
|
|
6.
|
2123409568
|
KHAERUNNISA H NUHUNG
|
MAS PERSIS, Kota
Bandung
|
|
7.
|
3123404748
|
IKLIMA ISTIQOMAH
|
SMAN 1 Katapang, Kab.
Bandung
|
|
8.
|
3123408923
|
BERNARDUS RICHARD S
|
SMAN 18 BANDUNG, Kota
Bandung
|
|
9.
|
3123340496
|
ALIFIA BATAMI P
|
SMAN 7 CIREBON, Kota
Cirebon
|
|
10.
|
3123400643
|
ANNISA YULI M
|
SMA MUHAMMADIYAH
GOMBONG, Kab. Kebumen
|
|
11.
|
3123408553
|
RENY CITRA FIRMALA
|
SMAN 1 Ciparay, Kab.
Bandung
|
|
12.
|
3123404423
|
NINDY MARDIANI
|
SMAN 1 TALAGA, Kab.
Majalengka
|
|
13.
|
3123340480
|
TRI PEBRIATI
|
SMAN 1 CIREBON, Kota
Cirebon
|
|
14.
|
2123405619
|
NUNIK NOVIANTI
|
SMKN 7, Kota Bandung
|
|
15.
|
3123401679
|
WAFIQA RAFA ABQARI
|
SMA/SMK/MA Lain-lain,
Kab. Bandung
|
|
16.
|
3123402704
|
ANDI JOYO PURNOMO
|
SMAN 1 PANGANDARAN,
Kab. Ciamis
|
|
17.
|
2123407554
|
RAHMAT FIRDAUS
|
SMAN 1 MAJENANG, Kab.
Cilacap
|
|
18.
|
3123408436
|
INA ANDRIANI
|
SMAN 1 Lembang, Kab.
Bandung Barat
|
|
19.
|
2123405592
|
ROSMAYANTI
|
SMKN 11, Kota Bandung
|
|
20.
|
2123311310
|
AJENG ANGGELLA SARI
|
SMAN 2 CIBINONG, Kab.
Bogor
|
|
21.
|
3123407034
|
TRESNA WIDIYANTI
|
SMAN 1 Ciparay, Kab.
Bandung
|
|
22.
|
3123408263
|
ASRI YANTI
|
SMAN 1 Baleendah, Kab.
Bandung
|
|
23.
|
3123320674
|
IIS AISYATURRODIYAH
|
SMA BANI SALEH KOTA
BEKASI, Kota Bekasi
|
|
24.
|
2123406064
|
INDAH CHAIRUN NISA
|
SMA AL-ITTIHAD
CIANJUR, Kab. Cianjur
|
|
25.
|
2123407695
|
WULAN FITRIANI
|
SMAN 1 Lembang, Kab.
Bandung Barat
|
|
26.
|
2123412622
|
ARIN PUSPOWATI
|
SMKN 13, Kota Bandung
|
|
27.
|
2123411591
|
M. AZWIN HAFIZH
|
SMAN 1 MANGGAR, Kab.
Belitung Timur
|
|
28.
|
2123401951
|
SYIFAUR RAHMAH
|
MAS MUHAMMADIYAH
BANDUNG, Kota Bandung
|
|
29.
|
3123406365
|
SANTIKA RISMAWATI N
|
SMAN 1 Lembang, Kab.
Bandung Barat
|
|
30.
|
2123409338
|
MAULINDA IKRIMA
|
SMAN 2 Garut, Kab.
Garut
|
|
31.
|
3123340557
|
AGUNG LAKSONO
|
SMAN 1 SUMBER, Kab.
Cirebon
|
|
32.
|
3123340522
|
AZIZAH ZAHRA JENAR S
|
SMAN 4 CIREBON, Kota
Cirebon
|
|
33.
|
3123405205
|
LALA NURLATIFAH
|
SMA KARTIKA SILIWANGI
2, Kota Bandung
|
|
34.
|
3123403000
|
FANNY LISDA UTAMI
|
SMAN 4 BANDUNG, Kota
Bandung
|
|
35.
|
2123409512
|
ROSI ROSIDAH
|
SMAN 1 Ciparay, Kab.
Bandung
|
|
36.
|
2123410520
|
TANTI JULIYANTI
|
SMKN 11, Kota Bandung
|
|
37.
|
2123412213
|
TARITA MIRANTI
|
SMA 1 TANJUNGPANDAN,
Kab. Belitung
|
|
38.
|
3123400013
|
ADHITYA RIDHOWATI
|
SMAS Al-Masoem, Kab.
Sumedang
|
|
39.
|
3123406615
|
FETI FATIMAH
|
SMAN 2 CIMAHI, Kota
Cimahi
|
|
40.
|
3123811194
|
FEBRIANDA N
|
SMAN 1 CILEGON, Kota
Cilegon
|
Sabtu, 28 Juli 2012
Daftar Peserta Lulus Seleksi SNMPTN Jalur Tulis 2012 PGSD KAMPUS BUMI SILIWANGI
Kamis, 26 Juli 2012
Minggu, 22 Juli 2012
data ayah
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah.
Seperti
sudah kita ketahui proses pembuatan semen terbagi dalam beberapa tahapan .Tiap
tiap tahapan mempunyai karakteristik yang berbeda beda,baik standar mutu,cara pengoperasian
dan pengendalian serta resikonya.Karena proses operasi secara terus menerus
sesuai rencana yang telah ditetapkan management ,maka ada kalanya peralatan
memerlukan perbaikan atau penggantian suku cadang yang dilakukan oleh
mechanical section.Salah satunya adalah penggantian side roller(Runner roller
)di pan conveyor .Merujuk pada ketetapan management bahwa kiln diupayakan harus
tetap beroperasi sesuai rencana maka ada beberapa cara yang harus dilakukan
oleh foreman produksi untuk mengendalikan agar proses tetap berjalan pada waktu
penggantian runner roller di pan conveyor.Oleh karena itu penulis mencoba
membahas mengenai “PROSEDUR PENGENDALIAN
OPERASI KILN PADA SAAT PENGGANTIAN RUNNER ROLLER PAN CONVEYOR P.11”
1.2 Rumusan Masalah.
Beranjak
dari latar belakang masalah dimana pengendalian operasi menjadi unsur yang sangat penting,untuk
mengupayakan agar kiln tetap beroperasi
sesuai dengan rencana yang telah di tetapkan oleh management.
Selanjutnya penulis mencoba memaparkan apa saja yang
semestinya dilakukan oleh seorang Foreman
kiln pada saat penggantian runner
roller di pan conveyor.
1.
Bagaimana melakukan persiapan pada
saat penggantian runner roller di pan conveyor
2.
Bagaimana melakukan koordinasi
dengan pihak pihak terkait (mechanical ,
electrical) pada waktu penggantian runner
roller.
3.
Bagaimana melakukan koordinasi
dengan CCP pada saat proses
penggantian runner roller di pan conveyor
4.
Bagaimana supaya proses penggantian
runner roller pekerja aman dan
selamat
1.3
Batasan Masalah.
Pada
dasarnya pengendalian proses operasi agar tetap berjalan sesuai rencana cukup
komplek di tiap tiap section apakah
di Raw mill,di Burning maupun di Finish mill.Akan tetapi pada skripsi ini
penulis membatasi masalah mengenai Prosedur
Pengendalian Operasi kiln Pada saat
Penggantian Runner Roller di Pan Conveyor P.11dengan
mempertahankan kiln tetap beroperasi..
1.4
Tujuan Penulisan.
1 Membuat
suatu pedoman pengendalian proses kiln
pada saat penggantian runner roller di
pan conveyor
2 Membuat
suatu pedoman langkah langkah yang harus di lakukan pada saat penggantian runner roller di pan conveyor
3 Membuat
suatun pedoman koordinasi dan komunikasi pada saad penggantian runner roller di pan conveyor
4 Membuat
suatu pedoman kerja yang aman ,sehat dan selamat
BAB II
LANDASAN TEORI
2.1 Landasan teori
Sebelum melangkah pada tahapan proses
pengendalian operasi kiln pada saat penggantian runner roller di pan conveyor
Sebaiknya kita mengetahui dan memahami lebih dahulu tentang gangguan yang
terjadi di area kiln P11.Dalam hal ini penulis ketengahkan beberapa ganguan
yang berhubungan dengan proses kiln .
2.2 Supply bahan baku (Transportation &feeding system)
Terhambatnya aliran tepung baku (Raw Meal)yang dikirim
dari homo silo melalui flow control
gate & air sliding conveyor .dalam hal gangguan seperti tersebut diatas upaya yang di lakukan oleh
produksi antara lain melakukan pengecekan kelokasi serta menangani hambatan
dengan melakukan pembersihan pada bagian bagian yang bermasalah tanpa harus
menghentikan proses produksi.bila diperlukan lakukan koordinasi dengan section
terkait untuk membantu mengatasi masalah
yang terjadi
2.3
Transportasi di area SP(Suspention preheater)
Adanya kemiringan (Deviation) dari
Bucket Elevator yang mengakibat kan gangguan system transportasi material raw meal
ke SP Dalam hal ini segera lakukan koordinasi dengan petugas maintenance untuk
melakukan perbaikan (maintenance) dan berikan informasi serta data yang
jelas kepada petugas maintenance supaya
penanganan lebih cepat dan evektif sehingga operasi kiln tidak terhenti
2.4
Pembakaran didalam kiln (burning)
Pada tahapan proses pembakaran di kiln merupakan tahapan
yang sangat penting karena hal tersebut sangat mempengaruhi hasil produksi yang
dapat dicapai .ada kalanya proses pembakaran terhambat di karenakan kiln red
spot yang di akibatkan oleh pembetukan coating di kiln atau kondisi bata tahan
api yang sudah tipis bahkan lepas dari kiln shell.kondisi seperti ini
penangananya memerlukan suatu keahlian kusus dan pengamatan yang
serius.berdasar ketentuan apa bila dalam satu shift (8 jam) gangguan red spot
tersebut tidak bias teratasi bahkan menjadi lebih parah maka harus segera
diambil tindakan melakukan koordinasi dengan pimpinan yang berwenang untuk
menghentikan proses produksi .sehingga kerusakan lebih parah bias dihindari.
2.5
Transportasi clinker(clinker
transportation)
Transportasi clinker setelah outlet kiln adalah dari
grate cooler melalui pan conveyor menuju penampungan clinker silo .dimana selama proses
transportasi di cooler terlebih dulu dilakukan pendinginan temperature dengan
menggunakan cooling fan di area AQC (Air quenching cooler) hal tersebut untuk
mencegah temperature yang berlebih yang bisa menimbulkan kerusakan alat. Pada
system transportasi clinker,potensi gangguan tersebut diantaranya kerusakan
runner roller pan conveyor. Menanggapi
masalah tersebut perlu segera dilakukan tindakan maintenance
(penggantian runner roller) supaya tidak terjadi kerusakan yang lebih fatal
yang mengakibatkan proses produksi terhenti .
2.6 Interlock
system
Perlu di ketahui bahwa system operasi peralatan pada proses pembuatan
semen menggunakan control interlock antara peralatan satu dengan yang lainya
hal tersebut dikarenakan proses di tiap section selalu berkaitan dan
berkesinambungan secara continu. .Begitu pun proses di area burning .oleh
karena itu sangatlah penting bahwa setiap karyawan utamanya bagian produksi
untuk mengetahui & memahami hal tersebut.supaya didalam mengoperasikan
maupun mengendalikan suatu peralatan tidak terjadi kesalahan yang mengakibatkan
kerugian baik dari sisi proses produksi maupun keslamatan karyawan
2.7 



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Sumber data interlocking
system Burning section P.11)
Dari skema
interlock system diatas kita dapat mengetahui bahwasanya terdapat
celah waktu yang bisa di gunakan untuk perbaikan pan conveyor atau penggantian
runner roller di pan conveyor tanpa
harus menghentikan proses produksi. Dengan pertimbangan ada celah waktu selama
8 menit hal tersebut bisa dimanfaatkan untuk melakukan penggantian runner
roller di pan conveyor P.11 dengan berpedoman waktu maximum 8 menit .
2.8 Data umum peralatan
burning section
2.8.1 Suspention preheater (SP)
Keberhasilan proses produksi salah satunya sangat
dipengaruhi oleh performen dari pengendalian operasi di area ini.
RSP P.11 di design oleh POLYSIUS dengan multi cyclone
2.8.2 Rotary kiln
Salah satu unsur terpenting dalam pembentukan clinker
atau semen setengah jadi
Kiln P.11 di design oleh POLYSIUS dengan kapasitas
terpasang 2,5 juta ton/tahun .
Kecepatan putar kiln P.11 = 3.20
rpm
Kemampuan feeding max
= 7500 t/jam
Feeding operasi normal =
530 t/jam
2.8.3 Air quenching cooler (AQC)
- Grate
cooler P.11 didesign oleh polysius
- Di area ini terjadi proses
pendinginan terak atau clinker secara mendadak
- Proses pendinginan menggunakan
media udara dari cooling fan unit yang ada di area cooler
- Grate cooler terdiri dari 3 track
(1.2.3)tiap track mempunyai
karakter grate yang berbeda ditinjau dari daya tahan terhadap
temperature.
2.8.4 Pan coveyor
Peralatan ini berfungsi sebagai transportasi clinker dari
AQC menuju penampungan (clinker silo)
Pan conveyor di design oleh Kawasaki Heavy Industri ltd
Kapasitas terpasang dari pan conveyor P.11 = 500 t/jam
B A B III
PRODUCTION
DEPARTMENT PLANT 11
3.1 Tujuan
Fungsi Pengoperasian dan pengendalian oleh produksi
department adalah untuk menjaga kelangsungan proses produksi sesuai dengan
schedule operasi dan target pencapaian
yang telah ditetapkan management bersama sama dengan department penunjang yang
lain.
Operational”. Sasaran fungsi Produksi Department adalah
-
Kestabilan
proses produksi
-
Pencapaian
target yang telah ditentukan
-
Pencapaian
mutu sesuai standart yang telah ditetapkan oleh management
-
Safe and Secure (selamat dan aman) dalam melaksanakan kegiatan proses produksi
3.2 Lingkup Produksi
Deparment
Lingkup kerja Produksi
department adalah mengoperasikan peralatan melakukan inspeksi,menjaga
kebersihan plant dan mengendalikan proses produksi untuk mencapai standart yang
telah di tentukan baik mutu,Keslamatan dan lingkungan.Produksi department
melakukan kegiatan berdasar pada organisasi yang ada di antaranya
- Planning Evaluation Group
- Proses
section group
3.3 Garis besar kegiatan Produksi Department
-
Membahas
masalah-masalah plant bersama-sama plant manager, departement head lainnya,
dan bila dipelukan bersama – sama department atau plant / divisi lain yang
terkait.
-
Mengkoordinasikan
dan memeriksa kegiatan Proses Produksi dan kegiatan Planning & Evaluation Group.
- Merencanakan dan mengendalikan proses
produksi dan peningkatan mutu dan sumber daya manusia.
-
Menganalisa
masalah-masalah, tindakan pencegahan serta pengendalian proses
produksi.
-
Merencanakan dan mengendalikan biaya
pemeliharaan agar reasonable dan
efektif.
- Memonitor
pelaksanaan K4LM dalam kegiatan sehari-hari.
- Dalam
Struktur Organisasi Produksi
berikut ini dapat terlihat hubungan
keterkaitan dalam kegiatannya.
3.4
Structure
organisasi Produksi Departemen P11
3.5 Hubungan
kerja Produksi Department
- Secara
vertikal ke atas menerima instruksi, informasi dan pengarahan dari Plant Manager.
- Secara vertikal ke
bawah memberi instruksi, informasi, pengarahan dan pengawasan kerja seksi –
seksinya.
- Secara
horizontal bekerja sama dengan
departemen lain, memberi/ menerima informasi untuk menunjang kelancaran
produksi plant.
- Dengan
departemen,
Plant/Divisi
lain, memberi / menerima informasi
: untuk
menunjang kelancaran operasi
- Dengan
kontraktor untuk meminta bantuan pelaksanaan pekerjaan pekerjaan yang tidak
dapat dilaksanakan sendiri oleh Produksi
Department, karena keterbatasan tenaga kerja, peralatan kerja, pengetahuan
proses kerja dan waktu
3.6 Garis
besar kegiatan Planning & Evaluation group
- Merencanakan
kegiatan proses
produksi yang sesuai dengan target dan kualitas yang ditetapkan.
- Merencanakan
kebutuhan dan peralatan yang akan digunakan
dalam operasional departemen
produksi
- Membuat
dan menjadwalkan kegiatan
produksi departemen
- Membuat
budget untuk operasional departemen produksi
- Melakukan
koordinasi dengan Department lain dalam membuat perencanaan berdasarkan
perhitungan teknis, Jam operasi, kapasitas produksi yang akan dicapai.
- Mengevaluasi data operasional dengan
membandingkan dengan rencana yang telah dibuat dan membuat perhitungan untuk
Plant 11
- Memantau dan menganalisa
penyimpangan dalam operasional
- Mengevaluasi
tingkat pengetahuan dan keterampilan sumber daya manusia pada Produksi departemen
- Merecord
data Laporan harian, mingguan, dan bulanan dari kegiatan proses
3.7 Garis besar kegiatan proses Section
- Mengoperasikan dan mengendalikan proses produksi agar sesuai
Dengan
rencana yang telah di tetapkan
- Melakukan monitoring dan inspeksi
untuk menjaga kelancaran proses
- Memberikan
informasi atau reminder ke departemen terkait bila menemukan penyimpangan suatu peralatan
- Menjaga
dan memelihara kondisi plant agar selalu bersih dan rapi
- Melakukan
kegiatan yang telah direncanakan department untuk pemenuhan target dan standart
ISO
- Menjaga
dan memelihara agar kondisi plant aman,sehat dan nyaman
-
Menanamkan prinsip merasa
ikut memiliki agar melaksanakan tugas dilakukan dengan sungguh sungguh
BAB IV
STANDART OPERATION PROCEDURE
(SOP)
4.1
Pengendalian Proses Kiln Pada
saat penggantian runner roller Pan conveyor P.11
Mengacu pada skema interlocking
system Clinker transport yang telah dipaparkan di bab sebelumnya maka
kegiatan penggantian runner roller di pan conveyor P.11 bisa dilakukan dengan
memanfaatkan waktu paling lama 8 menit.Mengingat waktu yang sangat terbatas
maka perlu adanya metode yang harus
di lakukan agar target kerja tercapai.
4.1.1
Langkah persiapan
a.
Melakukan koordinasi dengan
pihak mechanical selaku petugas yang akan mengganti runner roller
b.
Melakukan koordinasi dengan
pihak electrical selaku petugas yang memonitor electrical system agar kondisi
kelistrikan pada unit pan conveyor tetap terjaga
c.
Melakukan koordinasi dengan CCP operator agar selalu stand by di tempat pada saat proses penggantian runner roller.
d.
Menyediakan alat komunikasi Handy talky (HT) untuk CCP operator dan untuk petugas di area
pan conveyor
e.
Menghilangkan potensi bahaya di
area tempat petugas melakukan proses kerja ( misalnya cleaning )
4.1.2
Memastikan kesiapan
a Berikan
data yang lengkap pada petugas yang akan melakukan penggantian runner roller
b. Lakukan
penandaan pada posisi runner roller
yang akan di ganti atau di pasang
c. Pastikan
spare part yang akan di pasang
kondisinya baik
d. Pastikan
peralatan yang akan di gunakan sesuai dan lengkap
e. Pastikan
petugas dari mechanical dan electrical siap dengan kelengkapan
peralatanya
f. Pastikan
alat komonikasi HT befungsi dengan baik
g. Pastikan
operator CCP siap ditempat dan siap
menerima informasi
h Pastikan
kelengkapan APD pada semua pekerja yang terlibat penggantian runner roller jika ada yang kurang
sesuai upayakan atau infokan untuk melengkapi sebelum melakukan proses kerja
I Check
ulang dan pastikan kondisi tempat petugas melakukan proses kerja aman
4.1.3 Memastikan kondisi operasi
a Jaga
dan pastikan kondisi operasi dalam keaadaan stabil grate cooler tidak
terjadi penumpukan clinker yang tinggi.pressure chamber grate 1st
dipertahankan 70m Bar -80m Bar
b Jaga
dan pastikan Ampere motor pan conveyor
dalam keadaan normal (200Amp – 230Amp)
c informasikan
dan peringatkan kepada pengguna frekwensi
HT plant 11 yang tdak berkepentingan untuk tidak mengganggu jalanya proses
penggantian runner roller
4.2
Langkah Kerja
1.
Perintahkan operator CCP untuk siaga bahwa
penggantian runner roller akan di
mulai.
2.
Berikan aba aba untuk emergency stop bila runner roller yang akan diganti sudah tepat di posisi penggantian
3. pindahkan local swith pada
posisi stop dan release lalu kembalikan emergency
swith ke posisi normal
4. Informasikan ke CCP operator
bahwa penggantian runner roller mulai
di lakukan
5.
Secara bersamaan perintahkan operator CCP untuk menurunkan ratio speed grate cooler 2 nd
untuk mencegah penumpukan clinker di
bawah roller breaker
6.
Pastikan dan amati bahwa
petugas mechanical melaksanakan
penggantian runner roller dengan
benar
7.
Pastikan bahwa pekerjaan
penggantian runner roller oleh
petugas mechanical sudah selesai
8.
Setelah memastikan pekerjaan
selesai kembalikan posisi local switch
ke posisi central/auto
9.
Informasikan ke CCP operator bahwa penggantian runner
roller sudah selesai dan perintahkan untuk segera mengoperasikan pan conveyor
4.3
Tindakan penyelesaian & Pengamatan
1.
Amati runner roller yang baru diganti dan pastikan aman untuk operasi
2
Perhatikan kondisi pan conveyor ada kemungkinan terjadi
beban lebih di beberapa bucket dan
upayakan tumpahan material dari bucket tersebut tidak menganggu jalannya pan conveyor
3
Rapikan dan bersihkan lokasi
kerja dari sisa sisa benda kerja
4
Informasikan ke CCP operator bahwa kondisi pan conveyor aman untuk operasi
5
Bila diperlukan untuk data
catat berapa lama waktu yang di butuhkan saat penggantian runner roller pan conveyor P.11
BAB V
KESIMPULAN DAN
SARAN
5.1
Kesimpulan.
Dari hasil pengamatan pada waktu proses
penggantian runner roller pan conveyor P.11 penulis menyimpulkan
1.
Persiapan peralatan,
perlengkapan dan data yang akurat sangat
membantu kelancaran proses kerja.
2.
Untuk menjamin kelancaran proses
penggantian runner roller di pan conveyor P.11 koordinasi yang baik
dengan pihak terkait dalam hal ini mechanical
dan electrical sangat menentukan keberhasilan dan
ketepatan waktu yang sangat terbatas
tersebut
3.
Melakukan komunikasi yang efektif dengan operator CCP sangat
menentukan bahwa proses penggantian runner
roller tidak menggangu proses kiln
4.
Dengan JSA (Job Safety Analisis) yang baik dan
penggunaan APD yang sesuai dan benar menjamin keslamatan & keamanan kerja
terpenuhi
5.2
Saran.
Beranjak dari pengalaman penggantian runner roller tersebut maka penulis
menyarankan.
1.
Bila runner roller yang diganti lebih dari satu sebaiknya di lakukan
bertahap untuk menghindari terjadinya gangguan proses produksi yang mungkin
terjadi (artinya selesai pasang satu operasi dulu sampai aman untuk tahap
berikutnya)
2.
Bila diperlukan perbaikan
ringan (missal ganti bolt pan conveyor) hal itu bisa di lakukan dengan
memperhatikan batasan waktu yang di ijinkan
3.
Sebaiknya diprogramkan waktu
kiln over hole supaya runner roller atau part pan conveyor yang sudah meragukan
kondisinya supaya dilakukan penngantian ataupun perbaikan
Daftar
pustaka
1
Pengantar management Indocement
Tunggal Prakarsa. Tbk
2
Pedoman Pengoperasian dan
pengendalian burning section P.11
3
Document interlock system
burning
4
Manual book Chain & Pan
conveyor Kawasaki Heavy Industri. Ltd
LAMPIRAN.1
Data Penggantian RunnerRoller
Pan Conveyer P.11
|
NO
|
Tanggal
|
Shift
|
Jumlah (pcs)
|
|
1.
|
15 November 2011
|
B
|
4
|
|
2.
|
16 November 2011
|
B
|
3
|
|
3.
|
17 November 2011
|
B
|
3
|
|
4.
|
21 November 2011
|
A
|
5
|
|
5.
|
22 November 2011
|
A
|
1
|
|
6.
|
22 November 2011
|
B
|
1
|
|
7.
|
23 November 2011
|
A
|
3
|
|
8.
|
24 November 2011
|
A
|
4
|
|
9.
|
01 Desember 2011
|
A
|
1
|
|
10.
|
30 Desember 2011
|
A
|
2
|
|
11.
|
30 Desember 2011
|
B
|
2
|
|
12.
|
17 Januari 2012
|
A
|
3
|
|
13.
|
18 Januari 2012
|
A
|
2
|
|
14.
|
23 Januari 2012
|
B
|
2
|
|
15.
|
24 Januari 2012
|
A
|
1
|
|
16.
|
09 Februari 2012
|
A
|
2
|
|
17.
|
15 Februari 2012
|
A
|
6
|
|
18.
|
20 Februari 2012
|
B
|
2
|
|
19.
|
22 Februari 2012
|
B
|
3
|
|
20.
|
28 Februari 2012
|
C
|
1
|
|
21.
|
02 Maret 2012
|
A
|
1
|
Sumber
data laporan harian CCP operator P.11
LAMPIRAN.2
DEFINISI ISTILAH
a.
Pengendalian
Operasi Kiln.
Tindakan yang dilakukan menjaga
kelancaran ,
kestabilan dan keamanan Operasi Kiln untuk mendapatkan hasil optimal dan berkualitas.
b.
Penggantian.
Suatu kegiatan pekerjaan yang
dilakukan untuk mengganti suatu
peralatan karena rusak atau karena performenya menurun agar menjadi lebih baik.
c.
Runner roller
Roller
yang berfungsi sebagai roda dari
pan conveyor yang terpasang
di kedua sisi pan conveyor.
d.
Pan
Conveyor.
Merupakan alat transportasi Clinker dari outlate Grate cooler menuju silo Clinker, Alat
transport ini umumnya digunakan untuk mengangkut material berupa butiran-butiran yang masih panas.
e.
Grate
Cooler .
Alat transportasi clinker sekaligus area
pendingin Clinker dalam industri semen. Alat ini menggunakan media pendingin
dari hembusan udara kedalam ruangan pendinginan dalam jumlah banyak secara
tiba-tiba
f.
DCS
(Distributed Control System).
Sistem pendistribusian control dari Centrral Control ke unti-uunit yang ada di Local dan menerima sinyal dari Local
Unit untuk kembali di distribusikan sebagai respon balik
g.
Interlocking
System.
Suatu system / rangkaian proses
yang saling terkait satu dengan yang lainnya sehingga apabila satu bagian
terjadi start atau stop maka alat lainnya
akan merespon start / stop.
h.
Speed
Sensor.
Alat pendeteksi putaran mesin/alat
yang berfungsi mengirimkan sinyal ke CCP bahwa alat dalam kondisi berputar
dengan kecepatan tertentu (Speed Sensor
di Pasang di Tail Pulley alat).
i.
Rope
Switch.
Switch Stop yang di hubungkan
dengan tali di kiri dan kanan di sepanjang alat transportasi ( Belt Conveyor, Pan Conveyor dan lain- lain ) yang berguna untuk menghentikan alat
transportasi tersebut dalam keadaan darurat (EMERGENCY).
Langganan:
Komentar (Atom)



